( 前) 12/31 2日目 小樽→稚内 朝5時前に小樽港到着ｗ またまた早すぎるので、待合所でオヤスミ。 8時起床。 港から歩いて小樽築港駅へ。  ラッセル萌え♪  電車で小樽へ、小樽駅近くでレンタカーを借り、いよいよ、やっとこさ出発♪(この時点で自宅出発から34時間ｗ) 今回のクルマは、 三菱/コルト。  前回の日産/マーチもそうだったが、こういうスモールカーは、ホント乗りやすい。 ちなみに、この時期の北海道のレンタカーは安い。 今回のプランも 『10日間くらいまでで30,000円定額♪』 みたいなヤツで、かなり安い。 今回は7日間で上記プラス保険等々で35,000円くらいだったので、5,000円/日で済んだ♪ でもだいたいが越年パターンだったので、レンタカー屋としては12月に数字が欲しいが故のキャンペーンなのだろう。 で、兎に角スタート。 今回も首都/札幌を無視し、日本海沿いを国道231号等々、通称『 オロロンライン』を北上。 天気があまりよくなかったが、ロケーション的にはサイコーな道。 但し退屈ｗ ずーっとこんな感じ。  風発が多い地帯らしく、そこここに立ってた。   いきなりキツネに遭遇。   道中出逢った人達に、 『今年は鹿が多く、よく道に出てくる』 と注意されまくっていたが、 結局野生動物を見たのは、ココともう1回キツネを見ただけだった。 道中、留萌本線の舎熊駅。  車掌車の廃物利用ｗ その後もかなりの箇所で見受けられた駅舎のパターンだった。 (調べたら こんなカテゴリーがｗ) そっち系の知識人に写真を送ったところ、『 ヨ3500だ』と即答ｗ そんなこんなで、 ノシャップ岬。  ノシャップとノサップってあるのね。はじめて知った。 16時くらいに稚内到着。 本日のお宿は『 民宿おもて』。   ゴハン前に、ビールを買いに街に出る。 スーパーが見当たらず、 西條百貨店なるスーパーのようなデパートのようなトコでビール購入♪  晩ゴハン。 超盛りだくさん。  がしかし大晦日という事で、新鮮な魚介類には巡り合えず(カニは冷凍戻し)。 三が日はこんな感じなんだろうなぁ… そんな大晦日、ビールも呑み呑み、紅白はオープニングの数曲聞いただけで、 20時くらいには撃沈ｗ 紅白の騒ぎも年越しそばも除夜の鐘もゆく年くる年も全く関係ナイまま、 がっちり就寝してました… つづく。
12/29(金)から1/7(日)までの、実に10日間の長い旅。 概要は以下。 12/29(金) 東京→新潟(ムーンライトえちご) ▲ 12/30(土) ▲ 新潟→小樽(新日本海フェリー) ▲ 12/31(日) ▲ 小樽→稚内 1/1(月) 稚内→紋別→網走→斜里 1/2(火) 斜里→知床→屈斜路 1/3(水) 屈斜路湖→阿寒湖→標津→根室 1/4(木) 根室→釧路 1/5(金) 釧路→帯広→富良野 1/6(土) 富良野→苫小牧(商船三井フェリー) ▲ 1/7(日) ▲ 苫小牧→大洗→帰宅 そんな行程をなるべく短く書く。頑張るｗ ------------ 12/29(金) 0日目 赤羽→新潟(車中泊)休み初日。 夜、まずは吹上駅まで行き、一度降りて日付変更線を跨ぎ、ココから18きっぷ使用。 吹上から高崎に向かい、高崎から『ムーンライトえちご』で新潟へ。  12/30(土) 1日目 新潟→小樽(船中泊) AM5時、新潟到着。 早すぎるため、駅前のロイヤルホストでしばし時間調整の後、 7:30頃、バスで港へ。  港。 殺伐としたトコ。 港だから殺伐としてるのか、殺伐としたとこに港があるのか。  新潟⇔小樽は、 新日本海フェリー。   デカい。 荒天により、かなりの揺れ。 風呂に一回行ったのみで、ゴハン食べる以外は殆ど横になって寝るか本を読むかの、 まっこと怠惰な生活ｗ  つづく。
休前日くらいの夜の歌舞伎町界隈、学生以来か。 この空気が、すんごい新鮮だった。  そして終電で帰宅。これまた久々。
 正月休みは丸々北海道に行ってしまうので、今のうち観ておこうと、 レース終了後強引に観に行った。 以下、映画のストーリーに絡むネタになる。 かなりネタばれしちゃうと思うので、『追記』の項に入れました。
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年の瀬が迫った24日にまでレースやっちゃう酔狂なヤツはいるもんかと思ったが、参加者が結構居てびっくりｗ 1周3kmの殆どフラットのコースを2時間。 (その他3時間と5時間のコースもアリ)   結構風があったせいか、気持ちが入ってないせいか、 平均28.5km/h程度で終了。 筋肉的には痛かったし、最終周回で左フクラハギが攣りそうになったが、 終わってみれば、結構ラクしてた事が露呈。 息が整うのが、以前よりも早くなってるｗ マシン的も軽くなってるので、その分ラクになっているにも関わらず、 タイムが上がらない。 ラクする事を覚えて、更に踏ん張れなくなった、って事か…？ 10中旬〜12月、殆ど乗ってなかったしなぁ。 来年は、もうちょっと『速く走れる』よう、もうちょい踏ん張りを利かせて頑張るよう精進します… 〜おまけ〜 通称『コグレさん』ｗ   久々のミゼット�兇肇好�ンジウム号。 
冬が嫌いである。 ウィンタースポーツから気持ちが遠ざかりつつある今、もう冬に求めるものは無くなってきた。 Jリーグはオフシーズンだし、 自転車のプロレースも無いし、 自転車乗るにも寒くて痛いし、 布団は冷たいし、 朝は起きられないし、 服いっぱい着なきゃいけないし、 老人の死亡確率が上がるし(根拠,ソース無し)、 と、あんまメリットが無い。 日が短いのも嫌いで、夏至から冬至の期間、 毎日序々に日が暮れるのが早くなるのが切なくて仕様が無い。 極端に言えば、どちらかと言うと『絶望』。(言い過ぎか) 逆に冬至から夏至の期間は、毎日少しずつ日が長くなっていく。 なんか『希望』が膨らむ感じが(・∀・)ｲｲ!! 余談が過ぎたが、今日は冬至という事で、 近所の銭湯に行ってきた。  冬至のゆず湯という事で、皆考える事は一緒なのか、普段の倍以上の客入り！  (写真はイメージですｗ) 毎日こんな混んでたら、銭湯は無くなっていかないんだろな。 で、帰りに『 ななかまど』に寄り、瓶ビール(もちサッポロ♪)と味噌ラーメンで大満足♪ そんな冬至でした。 ま、ともかく今日がボトム。後は上って行くのみ。 夏はもうすぐ…か？
なんか本気トレーニングで荒川に来るのが久しぶりに感じたなぁ。 もー寒くて、あんまり乗る気にならない… しかし 来週のエンデューロレースに向け、かなりシブシブ練習を… といっても、鹿浜⇔ 新砂の単純往復、45km。  行きは軽い追い風、帰りは少々の向かい風。 その 『少々』がかなり堪えたのはナイショだ。 てか、11〜12月、殆ど乗ってなかったので、矢張りもってかなり劣化している。 40kmちょっとで結構キツい、というのは相当ヤヴァい… あと1週間、忘年会が2,3入ってるが、ヒマを見て頑張ってみよ。
葛飾のユーザーに行き、そのまま東京支社にて会議だったので、上野で晩ゴハン。 上野駅、公園側にある 一蘭へ。  なーんか久々にラーメン食った希ガス。 ウマい♪ というより、昨晩(17時)に松屋で牛丼食べて以来のゴハン。 そりゃあウマいわな… が、しかし、 先日の健康診断のバリウムの下剤がまだ効いてるらしく、帰るなり少々クダる。 すぐにお腹が減りましたとさｗ
えー、久々の群馬。 藤岡市にある『 鶴商文庫』。 ガーリックハンバーグ ＋ ごはんセット どデカい… ニンニクも、殆ど半身くらいの塊がゴロゴロと。 次の客先で、かなり呼吸に苦労しましたとさ… しかし…デカいしウマいのだが、ちょい高い。 上記セットで\1,400くらい。 で、店名のとおりマンガがいっぱい。 こういう時はお決まりの『 人間交差点』。 久しぶりに読んだが、心に響くなぁ、おい。
月曜から中華街で某社の忘年会。 会社は大宮の一個先の宮原、そっから湘南新宿ラインでばびゅーんと横浜へ。 1時間15分…orz あの快速をもってして75分か、矢張り遠いな… 横浜到着。 スゴイ久しぶりの中華街。 ![06-12-11_21-37_2].jpg](http://blog-imgs-18.fc2.com/k/e/n/kenpy13/06-12-11_21-37_2].jpg) 例の円卓でぐるーんと食べ、1次会でサクっと終了。 (まぁ着いたのも遅かったんだが) 特に杏仁豆腐がおいしゅうございました♪ 京浜東北にて乗換なく帰りました。  しかし京浜東北、この横浜界隈と赤羽やら大宮が1本で繋がってる事が、ホント奇跡だな。 こんな『はいそさえてぃ』な港町と、あんな『アレ』な東十条や赤羽や西川口や大宮が一緒の路線だなんて… 大阪で言えば、 『動物園前⇔雲雀丘花屋敷』 みたいな路線か？ｗ 改めてそんな『地域の格差』について、考えさせられましたｗ がっつり寝て帰ったんだけど…
 自由席の方、殆どそうだったと思うが、ずぶ濡れ… 結構まとまった雨で、この席には遮るものは何もないし、カッパはおろか、 井上陽水よろしく傘も無かったので、どうしようもなくそのまま観戦。 結果はご周知の通り。結果、今シーズンの最終戦になってしまった。 結果論になってしまうが、選手交代を随分引っ張った事、 やっと替えたのが ・石川OUT → 川口信男IN コレは何の効能を狙っての交代なのか理解出来ず、両サイドとも決定力の乏しいメンツに… その後も彼は若干フリーズ… こーなると、全くもって逃げ切り勝ちのイメージが掴みにくい今シーズン、 危惧してた事は見事的中。ロスタイムに追いつかれ、後は略。  …とか文句もあるけれど、全般的に結構シマった試合だったと思う。 守ってたし、塩田は当たりまくってたし、攻撃の形はまぁ出来てたし、 決定機を外すのもいつも通りだったし。 レフリーが、ラインジャッジが、と見てる周囲ではやんや文句言われていたが、 自分が見た感じでは、そーんな悪くはなかったと思うし。 あのルーカスの戻りっぽいオフサイドとかを逃さないあたりが、 実は『巧の仕事』なのかもしれないなぁ、彼。 去年も同じような事を書いたと思うが、岡山で終われてよかったのかも。 (おかげで 24日のレースに出られるようになったし…ｗ) やっぱ年末は、ゆっくり家や身辺の整理をしないとね♪ という目いっぱいの強がりで、今シーズン終了って事で。
※ 17:00、ちょっと改訂 明日は天皇杯5回戦で岡山へ。 Viva 地方開催♪ 是非とも来年以降も、この方式にてお願い申し上げます。 あんま明確じゃないが、旅程は… 今晩発の『 サンライズ出雲・瀬戸』で岡山in。 岡山到着後、 試合までは全くもって未定ｗ 足守へ行こうかなぁ、と。 試合終わったら、鈍行で京都へ移動。 京都泊( 洛北の外国人向けゲストハウス)。 日曜、午前中京都散策(ルート,行き先全く未定ｗ) 午後くらいに京都発。鈍行で帰ります(22〜23時頃着か？)。 あんまりヒネりも何もない旅程だが、こんな感じで行ってきます。 ´ω`)ﾉ
大宮方面から川越南部〜ふじみ野市に抜ける道、 県道56号をよく通る。 この道路沿いの上福岡駅近くに、もう3年以上気になってる店がある。 今回、やっと激写。  菓子屋なんだが、建物風情も何もかもが懐かしい感じ。 悪い言い方をすれば『化石』のような風貌。 で、ふるーーーいポスターがいっぱい貼ってある。 明治製菓の伊達公子のとか、コカコーラの松山千春とか。  オチ無し… なんか前から気になってたから、ついあげてみました。
実は今年初めに今季日程が発表されてから、一番楽しみにしていた遠征。 皆で『寝台特別急行 富士』で行こう！って言ってたのに、 フタを開けてみたら行きは自分のみだったｗ というわけで、金曜は午後休を取り、夕方自宅出発。  東京駅大丸地下にて晩ゴハン＆朝ゴハンを確保。 18時ちょい過ぎ、東京出発。      もうなんだか全般的に昭和。随所にノスタルジィ達が…  JNR…  懐かしの『飲料水』。 寝台特急は、小〜中学生の頃、父の実家の山口県宇部市に行くのに、 一家4人、或いは父と姉と3人でとかでよく乗ってた。 主に『あさかぜ3号』で、当時はお盆などの繁盛期は激混みで、 たまに『あさかぜ81号』(20系！)に乗った時もあった。 姉がベッド上段から落っこちたという冗談のような実話もある。 目の前に居た方は、千葉の五井在住で別府が地元の初老の男性。 その方とたらたらと会話しつつ、お酒呑みつつ、ゴハン食べつつ夜を過ごす。 ちなみにその方、もう別府には実家は無いが、親族の不幸で法事の為乗車、との事。 『法事で寝台列車帰省』うーん昭和。硬派とすら感じさせる。 おやすみなさい…  起床。 朝は夜より精力的。活動開始。 まずは最後尾へ。   この流れる景色、かっちょよくて大好き。客車ならではの臨場感か。 デッキが寒くなければずーっと見ていたいが、寒いので数分でギブ… 次は最前列へｗ  このアングル、いつも 『暴走機関車』を思い出してしまう。 66の大陸的顔もその要因か。 下関にて機関車交換。 (写真では分からないが)すげぇ雨。 さみぃの。  ↓  約束(？)の最前列。  門司にて『はやぶさ』と分離。 それぞれの人生を歩む事にｗ  直立ｗ んで、またもや機関車交換。 ↓  十数分のショートリリーフだったなｗ ヘッドマーク、割れてるし。 狙撃されたか…？  しつこいけど最前列ｗ   小倉から 勝鬨橋氏合流。 『立席特急券』という化石のような制度を利用するあたり、かなり通好みｗ そんなこんなで大分到着。 JR社員、餅ついてる…  一応メインイベントである サッカーの試合を見に行き、 終了後下山し、本当のメインイベントである、 各 ペーニャユニオンでの大忘年会＠こつこつ庵。  まぁ途中寝つつもｗ、5時間くらい呑み、終電にて別府へ。 自転車そのまま乗車ｗｗｗ  今日のお宿は別府の『駅前高等温泉』。 タコ部屋ｗ  （ノﾟДﾟ）ｵﾊﾖｳ 今日の予定は、 ・朝一にお宿の風呂に入り、
・8時から45分くらいで竹瓦温泉で砂湯
・9時から駅前のレンタサイクルで自転車を借り(前日予約済)、
鉄輪温泉の新生むし湯へ。ダッシュで別府駅に戻る！
・別府駅10:26発の列車で由布院へ。
・由布院10分乗継ぎで特急『ゆふいんの森』。一路博多へ。
・博多から地下鉄で空港へ。という、どタイトな道程。 して、のっけから予定は狂う… 竹瓦、予想外の長蛇の列… (しかも改装中)  1分くらい考え、即諦め。 どーしようかなぁ、とフラフラ歩きつつ、ハッと閃いた案は、 ・レンタサイクル(\300支払い済)は放棄し、鉄輪も諦め、
とっとと列車に乗り、行った事のナイ由布院を軽く周る！と。 即駅へ移動。 赤いキハに乗り、久大本線で由布院へ。  久大本線は初乗り区間。 大分川を由布院まで上ってくこの路線、ちょっとナメてた。 凄い良いロケーション！参った！ 31年知らなかった事を悔やむくらいの、地味でいながらかなりステキな路線だという事に気付いた。 由布院、今までかなりノーマークだったが、一昨年くらいにNHKの朝ドラでやった 『風のハルカ』のおかげで、 個人的に若干注目を集める。 由布院の1コ手前、南由布駅からの由布岳、氏のご指摘どおり、もの凄い存在感。  で、由布院で寄ったのは、ど地元民が愛用している『ゆのつぼ公衆浴場』。 10年くらい前に建物をリニューアルしたせいか、こギレイな感じ。   しかし、入った時は誰もいなかった事もあり、 お湯がちょろちょろ流れる音のみ、その他無音静寂の中での入浴は、 なんとも言い難い至福の時間。 風呂を出ると、ちらちらと雪が舞っている。確かに寒かった… 自身今季初雪。こんなステキな町で経験出来た事、とても幸せだったと思う。 で、駅ちょい手前のなんでもない惣菜屋で『とり天』と『いも天』を買い込み、 ビールも調達し、特急『ゆふいんの森』に乗り込む。   一路博多へ。 福岡空港。 今日は福岡→大分→高松→関空→中部→浜松→御前崎→大島→羽田の航路か。   トワイライト・フライトとでも言うのか、ちょーキレイだった。 なんか乗り物な旅だったなぁ、今回もｗ
リーグ戦34節、つまり最終戦。 やー、一年が早い。今年も色々行ったなぁ、と、かるーく振り返ってみたり。 大分は『ビッグ・アイ』改め『九州石油ドーム』。  相変わらず カブトガニのような印象。 この2試合、いい試合やってる。 最終2節ですんごいいい試合してる、ってのは、若干『嫌がらせに近い嬉しい悲鳴』というところかｗ 東京がいいのは確かだが、大分も前節の浦和も、きっと相手もよくなかったんだと思う。  試合後、みなさま『栗澤ダメ』と言っておられたが、自分が見てた中では、後半に関して言えば、 そんな悪くなかった、というか良かったと見受けられた。 (前半は確かに酷かったが…ｗ) 確かに馬場ユウタのようなハデさは全くないが、良い意味での『バランサー』として、 今野や梶山を活かし、ルーカスやら石川やらの中継をこなしてた…ような。 それを証明する事として、後半40分過ぎくらいに栗澤を川口信男に代えた後は、 中盤の落ち着きが無くなっちゃった…ように見えた。 (まぁ大分は押せ押せアワーになってたし、こちらは10人だった事もあり一概には言えないが) 特に後半からか、 梶山が上がった時は栗澤が引く、今野が上がった時も然り。 栗澤ががーっと上がった時は(あんまなかったが)、今野が低い位置にて構える、 といった3人のアジャストが図られ、そしてマッチしたと思う。 倉又的にもこの3人のアサイメント＆戦術は成功だったと思う。 梶山も栗澤がいる事で、ちょっとずつ楽出来るんじゃないかなぁ。 …と、特筆する程はよかった訳ではないんだが、なんだかまとまりのいい試合をしてたな、今日は。 あと、塩田は土肥に較べて守備範囲が広いのがいい。 コーナーキックでの飛び出しの判断、(・∀・)ｲｲ!! ま、そんな事はテレビで見直してやっと分かったんだが。  やっぱキレイな開閉式ドーム。 さよならジャーン。 さよなら三浦文丈。 お二方とも、大変お世話になりました。 あと、どーでもいい話だが、 栗澤は浅田真央に似てると思った…  
本日夕刻出発。特別寝台特急『富士』ｗ  明日(土曜)大分着 観戦こつこつ庵 別府、駅前高等温泉 泊 明後日(日曜) 竹瓦,鉄輪あたりをばばばっと周り、久大本線経由で博多。 福岡空港から飛行機で帰着。 JAL1722 FUK15:10→HND16:40 連絡用でした…
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