[PR] 競馬の比較サイト 年年歳歳花相似 歳歳年年人不同 20060501
年年歳歳花相似 歳歳年年人不同
美しい花は毎年同じように咲くが、花を愛でる人は毎年同じ人ではない。
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2006/05/01(月) 23:59 自転車
5/1 箱根など
宣言どおり、箱根行ってきた。

今回のネタ、写真を主に綴ります…



赤羽始発の湘南新宿ラインにて、平塚へ。
デカい荷物を持ってる事もあり、先頭車に行くと、前全開♪
結局ずーっと前面見まくりで平塚到着(苦笑)

     060501syonanshinjuku.jpg



平塚を8時ちょうどくらいに出発。
『King of 国道』の1号線を西へ西へ。ちょっと向かい風。

小田原で水&カロリー補給し、いざ、お山へ挑む。
地獄の始まり、箱根湯元手前の三枚橋より箱根を望む。約15.4km。
9:30出発。

060501map.jpg


     060501_sanmaibashi.jpg


旧東海道にて登る。上記三枚橋を渡ったとたん、がつん!と坂が…
そこから長い長い地獄が…


畑宿を過ぎ…

       060501hatajuku.jpg



ガツンと七曲り…これがキツいのなんの…

     060501nanamagari.jpg



ひとヤマ越え、『甘酒茶屋』にてひとやすみ。
つっても水飲んだだけだが。

     060501chaya.jpg


ちょこっと登ったら、見覚えのある芦ノ湖へ。
すごい風。湖面がばっしゃばっしゃと揺れ、スワンボートは休止だったそうな。

     060501ashinoko.jpg



関所近くの杉並木。
針葉樹特有の酸性土に萌え、

     060501suginamiki.jpg



このあたりは、まだ桜がちらほら。
確かに若干涼しい。

       060501sakura.jpg


道の駅にてナイスビューを堪能し(15秒くらい)、

     060501michinoeki.jpg



で、やっとこさ箱根峠に11:30頃到着。
三枚橋から、ちょうど2時間くらいか。おそ…

       060501hakonetoge.jpg



はい、こっから待望の下り♪
苦しんで登った『見返り』というか『ご褒美』というか。

     060501kudari.jpg


…しかし強烈な向かい風で、あまりスピードが出ず…
60km/hにも到達できず、悔しい。


12時前に三島駅前着。下界は物凄く暑い…
駅近くの古風(てか古い)定食屋にて、もつ煮定食を。

     060501hirugohan.jpg



食べ終わり、とりあえず駅へ。

     060501mishimaeki.jpg


ここから、全くのノープラン。
だってこんな早く降りてこれるとは思ってなかったんだもの。

自転車を畳み、とりあえず電車に乗って熱海へ。
(…もう山越えはイヤだったんです…)

熱海着。
まだ微妙に乗る気になれず、とりあえず駅前をぶらぶらしようかな、
と思った矢先に、無料足湯(・∀・)ハケーン!!
ゲットぉ♪

     060501atami_ashiyu.jpg


それでもま〜だどうしようか迷っている中、み。からのメールで、
『明日は天気が悪く、気温も低いらしいよ』
と。
この一言で決まり。熱海から小田原までは自走する事に。

ま、その前にちょいと昼寝をば。

       060501omiya.jpg


熱海が誇る人工砂浜、熱海サンパークにいらっしゃる『お宮の松』の横っちょの芝生にて、麦酒を頂きご就寝。

15:30、復活。
135号線を一路小田原へ。

     060501map2.jpg


真鶴道路を通らず(正しくは『通れず』)、初めて一般の135号を走ったが、
すんごい遠回りをさせられるのね、あの道…
まあ適度に上り下りがあってよかったのだが、予想以上に長く感じた。

ほいで16:30頃、小田原着。

     060501odawara.jpg


小田原駅、駅ビルが出来てて、様子がかなり変わってた。
(というか前回来たのは8年位前だが)


で、やっぱり腹減ったので、帰りの電車にて駅弁を食べる。

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東華軒のじゃこめし、初めて食べたがめちゃウマー!
小田原,箱根湯本あたりで販売しているとの事。
近くにお越しの際は、是非お試しあれ。

そんな一日でした。




〜走行に関するまとめ〜

ここからは自転車系に特化したお話。

前回、栃木-群馬の金精峠を登った時より、遥かに楽に登れた。
といっても、何度か足を止めてしまったが、前回とは比較にならないほど早く登れた。
体力的にも向上しているとは思うが、一番効果があったのは、29Tのスプロケットに交換した事かと。
前回は12-25T、今回は13-29T。(ちなみに前は53-39T)
時速6km以下でもペダルを回せる事、これが勝因だったかな、と(別に勝ち負けナイけど)。
世間で『コンパクトドライブがいいよ〜』と声高に叫ばれている理由を、
身を持って理解しました。

やっと『登れる』というレベルに達したところだな。
ヒルクライムレースなど、夢のまた夢だな…


もうひとつ、ホイール。
フルクラム/RACING1を使用しているが、強風の下りの中、かなり横風に煽られた。
おぉ怖…



実走行時間 4時間01分54秒
実走行距離 84.73km
平均速度 21.0km/h(苦笑)
最高速度 58.3km/h




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